ムトウ測量設計

ハードな現場での小休止！ 携帯電話の電波状況確認でのひとコマ。 電波状況？残念ながら圏外地域・・・。

飛行計画書を提出？申請？しても回答がないと聞く。 かといって、見切り発車するわけにもいかず・・・。 結局、計画を断念せざるを得ないのではないか。 さすがに仕事で、ボーチラーな真似はできないしなぁ～。

基準点の検測、そう着手前の準備工です！！ 弊社の考え方は、先ず存在すること。 次に目視で棄損や変動がないかどうかを確認。 さらに、機器を用いて夾角と距離を実測して 変動がないかを確認し、検測としている。 基本、座標計算はしない。関係ないから。...

友人の誘いで、コンベンションセンターでの 車の展示会に行ってきた。 自分は、買う予定もないのでぐるっと一回りして 会場外へ。表題の体験車があったので乗ってみた。 時速5ｋｍでの衝突体験でしたが、結構な衝撃だった。 機会があれば是非体験をお勧めいたします。-JAF-

今回１日で３匹、先日の２匹は落下後不明、 先に紹介した２匹を加え、現在計７匹を駆除！ トラップの作成方法が載った論文が検索で 見つかったものの・・・難しすぎて理解不能！？ 誰かおしえてくれませんかね～～！！

ちまたで「ここは地震が少ないから安心」とか、よく聞くが それは大間違い！ 少ないどころか、多い方に位地するじゃないか。 もっともっと認知をさせる、特に避難弱者になりやすい 高齢者には、わかりやすく説明すべきではないかと思う。 もちろん、地震＝津波襲来を想定して・・・。

連日、ドローン関連記事が紙面をにぎわせていますが、 とうとう、一面に載っちゃいました！ 米軍基地は地上だけでなく、お空にまで見えないバリアを 張り巡らせているようです。

大いに推進する一方で、片やがんじがらめの規制を施行しようとする！？ 確かにやりたい放題の無秩序では、混乱を招くだけなので規制も必要でしょう。 我々は我々で、周りに踊らされることなく冷静な判断が必要ということでしょうね。

昔々20代前半の頃以来のジャングルでのお仕事！！ 初日の現場踏査で5時間半の山歩き！　さすがに疲れた。 若い頃と違ってやはり体力が・・・ない！を実感！ 作業は4級基準点、地形測量、路線測量、とはいうものの ここはジャングル！しかも谷間(川になっている)に沿っての...