ムトウ測量設計

前工事の測量成果簿を見せて頂いたが、 考え方そのものが間違っていると感じた。 幸い作業エリアが近場である事で、大事には至らない 範囲で納まってはいるが、誰も見抜けていないのか、 それとも良しとしているのか？怖いなぁ～と感じた。

Tさんオリジナルタワーの長時間観測を見込んでの実演状況。 詳しい内容や結果については、直接Ｔさんへご確認ください。 時を同じくして、補強バーの実演、紹介もされていた。 普通に思いつく事ではあるが随所に工夫の跡が見て取れます。 長期設置の基準局や海岸沿いの風当たりの強いところでは 便利でしょうね～。 おつかれさまでした。

見積作成の際、現場確認後に を鉄則としているが、 さすがに作業量からして事前踏査に行けない。 そこで、GoogleのストリートビューとGoogleEarthで 確認できる範囲で積算している。 それと、重要なのが作業範囲を事前にかつ確実に打ち合わせておく事！ 現場で突然の追加には対応できないかも知れないからです。 それにしても、宿の飯は美味かった。

今回は伐開後に再度の３級基準点測量です。 ホントに便利になりました。基準点測量の 敷居が低くなり過ぎて・・・出番が減少ぎみ・・・。

久々入場、勝手が違いすぎ！！

2月頃からＴさん(調査士)の取り組みに同調し 自分も自作に挑戦してみた。 Ｔさんの助言で、部材のサイズや調達先も難儀せずに 入手できて大いに助かった。 ↓目指すは下記の既製品！　欲張って1.5mと2mも欲しい 既製品1mポール ↓さて、部材の数々 1.5mと2.0m ↓加工の前後ですが違いがわかるだろうか？ 加工前 加工後 ↓仕上がりはこんな感じ 一応、完成！ ↓さてさて、一応形はできましたので、 立ちの検証です。 写真は既製品の２本継(推奨しません) 自作の検証写真は無い⁉ 自作品の自社検定に於いて””不合格❕””と相成りました。 残念です。条件付きでの利用は可能かも知れませんが、 客先に不安を与えてはなりませんので使用禁止にしました。 やはり両端が１本物で芯が取れていないとダメですね。 かと言って、丸棒を旋盤加工してとなると費用も使い勝っても 悪くなるので難しいところです。 なので、既製品も２本つなぎは安全性だけでなく精度的にも ダメですよと謳っているんですね。 結局、ｃ国の通販サイトで既製品を購入しました‼。(笑) チャンチャン(笑)　失礼

今年もささやかですが応援事業に参加しました。 いつもの床屋さんオーナーもファンで店内もグッツで 飾っています。 ってな訳で、うちののぼりも立てていただきました。 　感謝！　感謝！！

益々安定して便利になります。 嬉しい知らせに・・・感謝です。 2025/02/03 沖縄タイムス

おかげ様で検測のご要望に付、測量作業中！ お力になります、転ばぬ先の杖！(ちょっと言い過ぎか) 同時に工事基準点設置もいかがでしょう。 お気軽に、お問合せご依頼お待ちしています。 現場内は撮影禁止につき

電子基準点に取って代わる前は、多用していたアップポール！ 今となってはほとんど利用する事がない。精々1m_up程度。 ものづくりの調査士Ｔさんへ送った弊社倉庫のポール群の写真です。 どんな素晴らしいオリジナル製品ができるのか楽しみです。 5ｍ_up...

今年も31日に届きました。家族全員分！！ 年越しそばでおいしくいただきました。 感謝！　　感謝！！

GNSS3周波2台に2周波1台！　　問題なし！！ 基本はスタティック法。単点法はRRS方式にて対応。 みなさま、どうぞご用命くださいませ。

700ｍ程の路線測量一式。初期の大まかな伐採は 客先から専門業者に依頼してくれたので、相当助かった。 自らで伐採するよりも、大まかな位置出しで数回出向く事に なるけど、大いに助かるし効率的。 おかげさまで、スムーズに無事終了しました。 ありがとうございました。感謝！　　感謝！！

北谷町商工会主催の産業まつりに建設工業部会員として参加！ ち～たんランド会場にて今回は高所作業者乗車受付担当に。 少しは休憩時間取れそう・・・かな？ 皆さん、大変お疲れ様でした。　感謝！　　感謝！！

既設基準点検測後の工事用の基準点設置での依頼です。 構造物製作現場なので視通確保の配慮も欠かせません。 長年の現場経験を活かし準備万端で納めますのでご安心ください。 ありがとうございました。　感謝！　　感謝！！

ICT施工、舗装関連とのチラシが目についたので参加した。 何と二十数年ぶりに会ったＮさん、席順表で気付いたそうです。 お声がけありがとうございました。現役でいてくれて嬉しかったです。 講義内容については、特に記しておくことはなかったです。...

６月に、Ｔ調査士に頂いた一品に大助かり！！ 海岸沿い等、風当たりのある場所では欠かせない一品に。 こんなにコンパクトなのに１個2㎏もあるんですよ！ それが、3脚３個で計6㎏!!　最高です！！ 改めて、感謝申し上げます。ありがとうございました。

調査測量設計から施工実施までにかなりの年数が経過した案件！ 3級基準点の既知点は過去の公共基準点を利用し、 更に関連性のない実施年度も違う公共基準点数点を利用しての 路線測量で４級基準点網の計画であった。 計画機関と充分協議のうえでの計画なので何ら問題はないし、...

基準点である三角点、数年前から登(？)らなくなったが、 (正確には利用しなくなった)取って代った電子基準点って 利用毎にとは言いませんが、自分で確認してますか？ っていうか、一度でも確認したことありますか？ 悩んだ挙句・・・"燈台下暗し" だったなんて・・・笑えない・・・。...

今回は、多忙で時間が取れないという事でご用命頂きました。 難しい作業でもないので、時間に余裕があれば自社対応がベスト！ そりゃそうだ！　とは言っても、配属された現場担当の皆さんは、 何かとバタバタで直ぐ1か月過ぎちゃうのではありませんか。 そんな時には、是非弊社にご連絡ください。 迅速対応でお応えいたします。　Time is Money　ですもんね！ ってな事で、・・・・・・・ご用命頂きありがとうございました。 4級基準点の検測 3級水準の検測 基準点類から路線測量までお手伝いさせて頂きました。 もう少し、具体的な内容を述べるとですねー。 この4級基準点はネットワーク型ＶＲＳ方式にて設置されていて・・・ つまり、角度と距離を測定しての・・・とは、概念が違う訳ですね。 ってな事なので、今回は隣接間の夾角と距離を測定し、成果の逆算値と 対比検証し検測としました。 検測する立場からするとですね～・・・まぁ作業規程でも認められているので、 良いんでしょうけど・・・なんだかなぁと思う所がありますかね～。 はい！この辺でストップ！　おつかれさまでした。　　感